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JW5 S660 |FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー。S660 JW5 Super Titanium Exhaust Muffler | M&M HONDA Online shop。バックヤードスペシャル MAGNAM-S マフラー S660 JW5 6MT/CVT 個人宅配。すごく希少なマフラーですS660専用シビックのような3本出しマフラーになります目立つ傷はなく良好S660 JW5 ADEKAN S 30 マフラー トリプルマフラー 3本出し新品価格18万円メーカー参照純正フロントパイプとの組み合わせを前提とした設計下から伸びのあるスムーズなアクセルレスポンスを体感する事が出来、特に中回転域のパワーが出てNAの様な加速感を味わえます。太いから抜ける、抜けるとパワーが出ると巷では考えられていると思います、ですがパイプの必要以上の太さは排気圧が緩むことで排気の流速が遅くなり、結果排気効率が下がってしまいます。太いパイプよりも適切な細め？のパイプ径が排気が速く流れ結果的にエンジンパワーが得られます。このような事から、S30タイプは低中回転を重視したマフラーとしてS30としてラインナップいたしました。S660 【M's】ホンダ JW5 センター 3本出し マフラー ROWEN ／ ロエン。トライした結果ノーマル純正フロントパイプが35㎜という細いパイプなのには意味があることが分かりました。ek3 シビックフェリオ用 ゼロファイターマフラー。ZC31S スイフトスポーツ　スピードボンバーマフラー。アクセルを踏まないとパワーが出ない踏むんだから出る、ようなフィーリングになります。クラウン 18 200系 マークx120 130 リアマフラー。HA23S HKS サイレントハイパワー　マフラー。低中回転域で乗りやすい純正フロントパイプも良く考えられていると思い知りました。送料無料　トヨタ　コースター　XZB70　マフラー　新車外し　日野　リエッセ。K　210クラウン中間マフラー。